Pauta instalación y garantía de inyectores

PAUTA INSTALACIÓN INYECTORES

1. Una vez retirados los inyectores desde nuestro servicio, deberán ser transportados de forma segura, evitando golpes, ambientes húmedos, cálidos o exposición directa a los rayos del sol; siendo de exclusiva responsabilidad del cliente cualquier daño ocasionado por terceros una vez fuera del establecimiento o en periodos de almacenaje.
2. Previo a la instalación de los inyectores se deberá limpiar minuciosamente la bomba de alta presión, el estanque de combustible, riel de alta presión y las líneas de combustible; así como también reemplazar el o los filtros involucrados por componentes originales. Específicamente, se deberá reemplazar el aceite de lubricación y filtro de combustible.
3. Se deberá siempre reemplazar el aislador térmico o golilla base de los inyectores por uno nuevo.
4. En el caso de que el inyector lo requiera, se debe efectuar la codificación con la herramienta de diagnóstico apropiada, por inyector, de manera de asegurar un correcto funcionamiento del motor diésel, así como el sistema de escape.
5. Todo componente electrónico se entrega probado previamente y una vez instalados en caso de falla o cortocircuito causado por parte del cliente, no tiene devolución ni reembolso.
6. Cualquier componente vendido/reparado es para uso exclusivo en el motor indicado por el fabricante.
7. Instalación de inyectores DELPHI: En estos inyectores se debe tener especial cuidado al instalar. A continuación, compartimos el proceso de la instalación:
   • Instalar los inyectores, sin conectar los enchufes eléctricos del arnés
   • Conectar las cañerías de petróleo a los inyectores, sin apretarlas (dejarlas levemente sueltas)
   • Dar arranque hasta que visualice que sale petróleo de las líneas de combustibles
   • Apretar las tuercas de las líneas de los inyectores y conecte los enchufes de cada inyector
   • Dar arranque al vehículo
   • Codificar los inyectores con la herramienta de diagnóstico

NOTA: Si el inyector, por instalación incorrecta, se pega la revisión y solución tendrá un costo que asciende a $ 30.000 + IVA, cada uno.

Todas estas directrices deben considerarse para efectuar una correcta instalación de los inyectores.

Cualquier indicio de contaminación, oxidación, intervención de terceros, daños por golpes o almacenamiento una vez que los componentes hayan salido del local, automáticamente liberan a Common Rail Chile de toda responsabilidad y hará caducar la garantía correspondiente, siendo de cargo del cliente subsanar, reparar y reemplazar dichos componentes.

Cuando aplique, Common Rail Chile entrega un reporte individual por inyector generado por nuestro banco de pruebas, en referencia a la base de datos original incluida en banco, con los parámetros obtenidos del inyector testeado.